Test de reacción con semáforo de salida

Cómo funciona el semáforo de salida

Como en la salida de un gran premio, las cinco luces rojas se encienden una tras otra, una por segundo. Después llega una pausa corta y aleatoria, y todas las luces se apagan a la vez: esa es la salida. Como la pausa cambia cada vez, no puedes calcularla: tienes que reaccionar.

Si reaccionas antes de que se apaguen las luces, es una salida en falso. Tu mejor tiempo válido de la sesión va al ranking.

¿Cuál es un buen tiempo de salida?

La mayoría de la gente consigue entre unos 200 y 300 ms. Los pilotos profesionales entrenan sus salidas durante años y a menudo se habla de unos 200 ms o algo menos.

Este test mide lo mismo que el test de reacción clásico, pero el ritmo de las luces lo hace mucho más tenso, y mucha gente saca aquí un resultado algo distinto.

Consejos para una mejor salida

Mira las luces, no el botón, y deja el dedo apoyado en el ratón o la tecla. No intentes adivinar el momento: cada salida en falso te cuesta un intento.

¿Reacción o anticipación?

Una buena salida es una reacción real al apagado de las luces, no una apuesta. Por eso la pausa después de la quinta luz es aleatoria y por eso se rechaza todo lo que baja de 100 ms: nadie puede ver el cambio, procesarlo y mover el dedo tan rápido, así que ese resultado solo puede ser suerte.

La regularidad vale más que una ronda con suerte. Haz cinco o diez salidas seguidas y mira tu lista de tiempos: si la mayoría están cerca entre sí, ese es tu verdadero tiempo de reacción. Descansa la vista entre intentos y mantén siempre la misma posición de la mano.